Balloonide tüübid - Inseneri- ja tööstusvaldkonnas valitakse balloonid kõige sagedamini liikumise tekitamiseks surugaasi kogunemise kaudu. Loomulikult varieerub nõutava silindri tüüp olenevalt rakendusest ja tööstusest. Seadmete toimimise tõttu nimetatakse täiturmehhanisme ka silindriteks.
Mis on silinder?
Pneumaatiliste või suruõhuga{0}}juhitavate mehaaniliste seadmete viimane komponent on silinder, mida mõnikord nimetatakse ka pneumaatiliseks silindriks. Silinder on masin, mis muudab suruõhu mehaaniliseks energiaks. See mehaaniline energia tekitab lineaarse või pöörleva liikumise. Pneumaatilistes süsteemides toimivad pneumaatilised silindrid täiturmehhanismidena. Seetõttu nimetatakse neid pneumaatilisteks lineaarseteks ajamiteks. Õige silindrite valik tagab{6}}kasutamise pikaajalise edu ja parandab masina üldist jõudlust. Külastage siin, et mõista peamiste pneumaatiliste silindrite tüüpide põhimõtteid.
Need peamised komponendid on:
· Kap{0}}lõppport (A)
· Varras (B)
· Varda-otsava port (C)
· Kolb (D)
· Tünn (E)
· Kolvivarras (F)
Silindrite põhimõte
Suruõhu rõhuenergia muudetakse silindrite kaudu lineaarse või pöörleva liikumise kujul mehaaniliseks energiaks. Pneumaatilised silindrid taluvad rõhku vahemikus 5 kuni 20 baari.
Millised on silindrite tüübid?
Tavalised silindrid jagunevad kolme põhikategooriasse:
· Ühe-toimega silindrid
· Kahe{0}}toimega silindrid
· Teleskoopsilindrid
Allpool käsitleme nende kolme levinud silindritüübi funktsioone. Igal neist on erinevad rakendused, nii et konkreetse ülesande jaoks sobivaim silinder määratakse konkreetse projekti nõuete alusel.
Ühe-toimimisega silinder
Võrreldes kahe-toimivate silindritega, avaldavad ühe-toimega silindrid jõudu ainult kolvi ühele otsale. Neid leidub kõige sagedamini sisepõlemismootorites, näiteks automootorites, kus väline jõud (nt vedru või väliskoormus) surub kolvi liikumise tekitamiseks vastupidises suunas. Ühetoimelisi-silindreid kasutatakse ka pumpades ja hüdrosilindrites raskete-ülesannete (nt suurte esemete tõstmise) abistamiseks.
Ainult üks kolvi pool kannab spetsiifilist töörõhku. Väline jõud, näiteks sisemine vedru, toimib ühes suunas, et kontrollida liikumist ja viia see normaalsesse olekusse.
Ühetoimeliste{0}}silindrite tüübid
Ühe -toimega silindrid liigitatakse nende töömehhanismi alusel push-- ja pull-tüüpideks.
1. Push-Type Single-Action silinder
Suruõhu toimel surutakse kolb silindrist välja. Surve vabastamisel viib vedru kolvi tagasi algasendisse.
2. Tõmmake-Tüüp ühe-toimiv silinder
Suruõhk siseneb silindrisse, et kolvi tõmmata. Kui survestatud õhk voolab läbi pordi, hakkab silindri sees olev kolb tagasi tõmbuma. Surveava asub silindri otsas.
Teleskoopsilindrid
Teleskoopsilindrid, mida mõnikord nimetatakse teleskoopvarrasteks, on saadaval nii kahe--- kui ka ühe-toimimisega. Neil on kolvivarras, mis aktiveerimisel "teleskoobib" segmenteeritud kolvi, võimaldades suuremat ulatust. Teleskoopsilindreid kasutatakse sageli rakendustes, mis nõuavad minimaalset survet.
Teleskoopsilindrid on saadaval ühe--- ja kahe-toimega versioonides, mida kasutatakse tavaliselt hüdraulilistes rakendustes, mis hõlmavad rasket-koormust. Pneumaatilisi teleskoopsilindreid kasutatakse raskete{4}}kraanade, kallurautode ja sarnaste rakenduste puhul harva. Selles artiklis on need liigitatud järgmistesse versioonidesse:
· Varda{0}}tõmbesilindrid
· Äärik{0}}Paigaldatud
· Ühes{0}}tükis keevitatud
· Keermestatud ots
1. Varras-tõmbesilindrid
Rod{0}}tõmbesilindreid kasutatakse erinevates rakendustes olenemata koormusest: raske, keskmine või kerge.
Kui on oht, et silindrile rakenduvad löögijõud või löökkoormus, kaitsevad varraste{0}}tõmbekonstruktsioonid silindrit kahjustuste eest paremini kui alternatiivsed konstruktsioonid.
2. Ääriku tüüpi silindrid
Need on raskeveokite{0}}silindrid, mis meenutavad ühendusvardatüüpe.
Tarnijad saavad need vastavalt teie vajadustele konfigureerida esiäärikuks, tagumiseks äärikuks või esi{0}}tagaäärikuks.
3. Üks-tükk keevitatud
Korpus on sellisel kujul terviklikult valatud, otsad on kas keevitatud või pressitud.
4. Keermestatud otsad
Selles konfiguratsioonis on toru mõlemad otsad keermestatud väljast või seest.
Topelt{0}}toimivad silindrid
Kahepoolsed-silindrid töötavad kolvi mõlemal küljel, kusjuures üks element juhib väljapoole ja teine sissepoole. Kui ühe-toimega kolvid on sisepõlemismootorites tavalisemad, siis välispõlemismootorites, näiteks aurumootorites, on kahekordse toimega kolvid levinud. Selle põhjuseks on asjaolu, et kahe-toimega silindrid tekitavad kolvi mõlemast otsast jõudu.
Silindri mõlemale küljele rakendatakse kindlaksmääratud töörõhk. Suruõhk avaldab silindri kolvivardale jõudu kahes suunas. Kahekordse -toimega silindrid klassifitseeritakse nende tööpõhimõtete alusel. Need tüübid hõlmavad järgmist:
· Läbi{0}}varraste silindrid
· polster{0}}otsasilindrid
· Tandemsilindrid
· Lööksilindrid
· Kaablisilindrid
· Pöörlevad või pööratavad silindrid
1. Läbi-varraste silindrid
Selles konfiguratsioonis ulatub kolvivarras kolvi mõlemast otsast välja. See tagab võrdse jõu ja kiiruse mõlemal pool silindrit.
2. polster-otsasilindrid
Selles konfiguratsioonis on kolvi ühes või mõlemas otsas polsterdatud nina, mis võimaldab mõõdukat aeglustumist käigu lõpus.
Löögi summutamiseks ja kolvi otsakorgiga kokkupõrgete vältimiseks võib kasutada kummipuhvreid.
3. Tandemsilindrid
Selles paigutuses on kaks silindrit järjestikku ühendatud, et kahekordistada silindri tekitatavat jõudu.
4. Lööksilinder
Kolvivarras on spetsiaalselt ette nähtud jõu kiirendamiseks või löögi andmiseks selles rakenduses.
5. Kaabli silinder
Selles konfiguratsioonis asendatakse kolvivarras silindri mõlema otsaga ühendatud kaablitega. Tuntud ka kui vardadeta silinder, kasutatakse seda pikkade käikudega rakendustes.
Selle eeliseks on silindri paigaldamisel ruumi kokkuhoid. Ühe tolli löögi hind on suhteliselt madal.
6. Pöörlev või pöörlev silinder
Selles paigutuses tagab lineaarse liikumise pöörleva profiiliga kolvivarras, mis haakub tiguülekandega.
Spetsifikatsioonid erinevatele silindrite tüüpidele
Allpool on toodud mõned spetsifikatsioonid, mida silindrite tellimisel arvestada:
· Kolvivarda läbimõõt
· Puur
· Paigalduskonfiguratsioon
· Insult
· Jõuväljund maksimaalsel rõhul
· Rõhuvahemik
· Standardne töötemperatuur
· Puhverdamine (silindri ühes või mõlemas otsas)
Erinevat tüüpi silindrite rakendused
· Lihtsate rakenduste jaoks kasutage ühe-toimega silindreid.
· Keeruliste ja raskete{0}}koormusrakenduste jaoks kasutage kahe-toimega silindreid.
·Ühetoimelised-silindrid tekitavad jõudu ainult ühes suunas.
·Kahekordse{0}}toimega silindreid kasutatakse siis, kui mõlemas suunas on vaja tugevat jõudu.
Kuidas silindrit valida?
Kasutatava silindri tüüp sõltub rakendusest ning ülesande jaoks sobib konkreetne vorm, materjal ja suurus. Silindrite materjalide valimisel tuleb meeles pidada teatud kaalutlusi. Näiteks kui rakendus nõuab, et masinad töötaksid kõrgel temperatuuril, tuleks kaaluda roostevabast terasest silindrite kasutamist.