Tänapäeval on sagedusmuunduri kiiruse reguleerimise tehnoloogiast saanud peamine kiiruse reguleerimise programm, mida saab laialdaselt kasutada erinevates tööstusharudes astmeteta muutuva kiirusega ajamite jaoks. Kuna sagedusmuundurit kasutatakse üha laiemalt tööstusliku juhtimise valdkonnas, muudab see ka sagedusmuunduri mootorite kasutamise üha laiemaks.
Mootor, mida nimetatakse ka elektrimootoriks, on elektriseade, mis muundab elektrienergia energiaenergiaks. Kui vool liigub magnetväljas, on mootor, mis töötab pöördliikumiseks võimsust vastu võttes, suhteliselt levinud, kuid on olemas mitut tüüpi mootoreid, kui mootori saab jämedalt jagada kahte tüüpi, vahelduv- ja alalisvooluks, vastavalt kasutatava ajami võimsuse tüübile, ja neid mootoreid saab veelgi jagada alamtüüpideks.
Võrreldes tavaliste mootoritega ei ole invertermootorid ja tavalised mootorid välimuselt erinevad, kuid funktsioonide või kasutusviiside jms poolest on erinevad kohad. Paljud kliendid ei tea aga ostu sooritades, millist tüüpi mootorit valida. Allpool võtame näitena invertermootorid ja tavalised mootorid ning tutvustame lühidalt nende erinevusi.
Invertermootor ja tavaline mootor on mis
Invertermootorit nimetatakse ka sagedusmuunduri mootoriks, sagedusmuunduri kaudu me sageli ütleme, et mootorit juhtida. Lisaks invertermootorile endale, näiteks kolmefaasilistele asünkroonmootoritele, saab sagedusmuunduri lisamisega realiseerida ka invertermootori funktsiooni. Seda iseloomustab sagedust saab reguleerida vastavalt koormusele, et muuta kiirust, näiteks madalamat pinget, sageduse vähendamiseks saate kasutada invertermootoreid, et mootor saaks usaldusväärselt käivituda; nagu kergemad koormused, saate sageduse vähendamiseks kasutada invertermootoreid, et saavutada voolu ja kiiruse alandamise eesmärk, et säästa energiat. Tavalised mootorid, mida nimetatakse ka mootoriteks, on omamoodi elektriseade, mida kasutatakse elektrienergia muundamiseks energiaenergiaks, mida kasutatakse erinevates elektriseadmetes või -masinates, näiteks tööstusrobotites, mootorid on tööstusrobotite ajamiseade, mis suudab anda liikumist tööstusrobotite käele. Selle omadus on see, et seni, kuni toide on sisse lülitatud, saab seda pöörata, kuni väljalülitatud toide lõpetab pöörlemise ning selle pöörlemine ja seiskamine ei suuda kohe reageerida ning kiirust ei saa reguleerida, selle kiirust saab aeglustada ainult reduktori kaudu.
Sagedusmuunduri mootoril ja tavalistel mootoritel on oma eelised, näiteks sagedusmuunduri mootor käivitamisel samal ajal, et saavutada sageduse muundamise efekt, saab rakendada laiemale töösageduste vahemikule, seetõttu on avalikkus tunnustanud selle eeliseid, aga ka suurema osa toodete turuosa, kuid suurendas elektromagnetilist koormust, nii et magnetahelat pole lihtne küllastada; ja tavaliste mootorite struktuur on lihtne ja kergesti hooldatav, hind on ka rohkem kui sagedusmuunduri mootoritel taskukohane, kuid kasutatakse ülekuumenemise tõttu ja seda kasutatakse ülekuumenemiseks. Kuid ülekuumenemise tõttu kulub see kasutus ära.
Mis vahe on sagedusmuunduril ja tavalisel mootoril
1, soojuse hajumise tingimused on erinevad: tavalised mootorid ja jahutusventilaatorid kasutavad sama liini, samas kui invertermootorid ja jahutusventilaatorid koos liiniga on eraldi. Seega, kui tavalise mootori sagedus on liiga madal, võib see kõrge temperatuuri tõttu põleda. Tavalised mootorid on konstrueeritud vastavalt kasuliku võimsuse sagedusele ja vastavale võimsusele ning võivad töötada ainult nimitingimustel, samas kui invertermootorid peavad ületama kõrge temperatuuri ja madala sagedusega vibratsiooni, nii et invertermootorid on disainilt paremad kui tavalised mootorid.
2, isolatsioonitase on erinev: inverteri mootor peab taluma kõrge sagedusega-elektromagnetvälju, seega on selle isolatsioonitase kõrgem kui tavalistel mootoritel. Tavalistes tingimustes tavalisi mootoreid sagedusmuundurile rakendada ei saa, kuid tegelikus tööprotsessis kasutatakse kulude kokkuhoiu huvides kiiruse reguleerimise vajaduse korral sagedusmuunduri mootorite asemel tavalisi mootoreid, kuid tavalise mootori pöörlemiskiiruse täpsus ei ole liiga kõrge, kasutatakse tavaliselt ventilaatorites ja pumpades energiasäästlikul transformatsioonil-.
3, kasutusiga on erinev: sagedusmuunduri mootori kasutusiga on tavaliselt pikem kui tavalisel mootoril. Kui tavaline mootor töötab, võib kandesagedus ulatuda mitme tuhande kuni kümne kilohertsini, staatori mähised on allutatud kõrgemale pingele, justkui avaldaks see järsemat põrutuspinget, mis sunnib tavamootori pöörd-to-pöörlemise isolatsiooni jõhkramat kogemust taluma. Invertermootor võib töötada alaldi filtriahela pinge all, selle jõudlus on stabiilsem ja pikem kasutusiga. Invertermootor on omamoodi sagedusmuundur, mis juhib mootorit ja tavalisi mootoreid soojuse hajumise tingimustes, isolatsioonitasemes ja tööeas jne.
Mõne vana seadme ümberehitamisel kasutatakse teatud tulemuste saavutamiseks mootori juhtimiseks sagedusmuundurit. Investeeringute säästmiseks tuleks võimalikult palju kasutada kolme-faasilisi asünkroonmootoreid.
Millistel juhtudel on soovitatav kasutada spetsiaalseid invertermootoreid?
① töösagedus > 50 HZ või isegi kuni 200 ~ 400 HZ, üldiselt tavaline kolme-faasi asünkroonmootori mehaaniline tugevus ja laagrid ei saa hakkama.
② töösagedus<10HZ, the load is large and to work continuously for a long time, ordinary three-phase asynchronous motors rely on the machine's airfoils can not meet the cooling needs of the motor, the motor will be seriously overheated, especially easy to damage the motor.
③ mootori ja tõmbekoormuse suhe D Suurem või võrdne 10 ja sagedased muutused varda töös (D=Nmax / Nmin).
④ Kiiruse reguleerimise suhe D on suur, töötsükkel on lühike, inertsimoment GD2 on samuti suur, edasi- ja tagurpidi pöörlemine toimub vaheldumisi ning see on vajalik energiatagasiside pidurdamise töörežiimi realiseerimiseks.
⑤ Kui ülekande vajaduse tõttu on sobivam kasutada invertermootorit, kasutage invertermootorit.
Inverteri mootoril on järgmised omadused.
①Sabamootori soojuseraldus, mida juhib sõltumatu konstantse -kiirusega mikro-mootor, radiaatori õhuhulk on konstantne, sõltumata invertermootori kiirusest.
② Invertermootori konstruktsiooni mehaaniline tugevus tagab, et mootorit saab kasutada suurimal kiirusel ning see on pikka aega ohutu ja töökindel.
③ Magnetahela disaini dünaamiline sagedusvahemik on suur, see tähendab, et see suudab kohaneda kõrgeima kasutussageduse ja madalaima kasutussageduse nõuetega.
④ Kavandatud isolatsioonikonstruktsioon on palju kõrgem kui tavaline kolme{0}}faasiline asünkroonmootor, mis talub paremini kõrget temperatuuri ja suuremat löögipinget.
⑤ Suurel kiirusel töötades ei ole müra, vibratsioon ja tekkiv kadu suurem kui sama spetsifikatsiooniga mudeli tavalistel kolmefaasilistel{0}}asünkroonmootoritel.