Võrguühenduses on CAN -protokoll tavaliselt kasutatav kommunikatsioonistandard, mida kasutatakse laialdaselt tööstuslikus juhtimises, autotööstuses elektroonikas ja muudes väljades. Kommunikatsiooni kauguse suurenemisega muutuvad signaalide nõrgenemine ja häired üha ilmsemaks, et nende probleemide lahendamiseks on eriti oluline kordujate rakendamine. Selles artiklis tutvustatakse CAN -i kordaja tööpõhimõtet ja rakendamist.
I. Can Repiiteri tööpõhimõte
Repiiter on võrgusideseade, mis suudab signaale ühest võrgust teise edastada, võrku ulatust laiendada ja signaali ülekandevõimalust täiustada.Can Repiiter on omamoodi kordus Bussi kommunikatsioonis.
CAN -i signaaliülekanne põhineb signaali ülekandel diferentsiaalpingel, nii et CAN -i kordus kasutab amplifikatsiooni võimendust signaali tugevuse suurendamiseks. Lisaks peab CAN -bussiühenduse range protokolli tõttu kordaja täpset ja usaldusväärset andmeedastust tagama CAN -i suhtlusprotokolli.
1. sisemine võimendi:Kasutatakse signaali tugevuse võimendamiseks signaali ülekande tugevdamiseks.
2. transiiver:Vastutab CAN Bussi signaalide vastuvõtmise ja saatmise eest, et tagada täpne ja usaldusväärne andmeedastus.
3. Juhtimisahela:kontrollib kordaja tööseisu ja määrab, kas andmed tuleb edastada vastavalt vastuvõetud CAN -i signaalile.
4. toiteallikas:Andke kordajale energiat tagamaks, et kordus töötab normaalselt.
CAN -i korduspõhimõte on suhteliselt lihtne ja selle peamine põhimõte on CAN -i signaali võimendamine ja edastamine teise võrku, et täiustada CAN -võrgu suhtlusvõimet. Täpsemalt, kui CAN -bussisignaal edastatakse kordajale, võimendab kordusjuht kõigepealt signaali tugevust ja määrab seejärel, kas andmed on vaja edastada, ja kui jah, edastage signaal teise võrku.
II, CAN -i rakendamine
CAN Repiper on CAN -bussirakenduse protsessis tavaliselt kasutatav seade, mida kasutatakse peamiselt CAN -i vahemaa ja signaalide häirete probleemi lahendamiseks. Selle rakendusalad hõlmavad peamiselt järgmisi aspekte:
1. Autotööstuse elektroonika
Autotööstuse elektroonika on üks CAN -i protokolli kõige laialdasemalt kasutatavaid väljasid ja Can Repeater on ka oluline seade autode elektroonika valdkonnas. Autotööstuses elektroonikas peab CAN BUS -i toetama andmeedastust erinevate moodulite vahel, samas kui moodulite jaotusvahemik on suhteliselt lai, nii et kui kordajast pole abi, on laia jaotusvahemikuga moodulite vahel halb suhtlus.
2. tööstuskontrolli valdkond
Tööstusliku kontrolli valdkonnas kasutatakse CAN -i kordumist peamiselt CAN Bussi kommunikatsioonivahemiku laiendamiseks ja suhtlemisvõime suurendamiseks. Kui tööstusautomaatikasüsteemis pole kordajast abi, on iga mooduli vaheline suhtluskaugus kaugel ja signaali edastamine on tunduvalt piiratud, mõjutades seega süsteemi jõudlust ja stabiilsust.
3. robootikaväli
Robootika valdkonnas kasutatakse CAN -i kordusi peamiselt roboti suhtlusvõimaluse laiendamiseks ja roboti juhtimisvahemiku suurendamiseks. Kui robotisüsteemis on roboti suhtlusvahemik väike, on selle juhtimisvõime ka väga piiratud.
4. Muud väljad
Lisaks ülaltoodud väljadele saab kordusi kasutada ka teistes valdkondades, näiteks turvaseireks, nutika kodu, meditsiiniseadmete ja nii edasi. Nendes valdkondades kasutatakse CAN -i kordusi peamiselt kommunikatsioonivõime suurendamiseks ja suhtluskauguse laiendamiseks, et täita erinevaid rakendusnõudeid.
Iii. Kokku võtma
Kokkuvõtteks võib öelda, et Can Repater on omamoodi CAN -bussisuhtluses korrastamine ja selle peamine roll on CAN -signaalide edastamine teise võrku, et täiustada CAN -võrgu suhtlusvõimet. Selle tööpõhimõte on amplifitseerida ja edastada signaal teise võrku, et tagada täpne ja usaldusväärne andmeedastus. Praktilistes rakendustes saab kordajaid kasutada autotööstuses elektroonikas, tööstusliku kontrolli, robootika, turvaseire, nutika kodu ja muude väljade alal, et parandada suhtlusvõimet ja laiendada suhtlemiskaugust erinevate rakendusnõuete täitmiseks.