Kolme-faasilised asünkroonmootorid on asünkroonmootorite tüüp, millel on järgmine struktuur ja tehnilised omadused:
I. Struktuur
Kolme-faasilised asünkroonmootorid koosnevad peamiselt kahest põhikomponendist: staatorist (fikseeritud osa) ja rootorist (pöörlev osa).
1. Staator:Staator on mootori statsionaarne osa, mis koosneb peamiselt südamikust ja mähistest. Südamik on tavaliselt valmistatud lamineeritud räniterasest lehtedest, et minimeerida pöörisvoolu ja hüstereesi kadusid. Mähised on keritud ümber südamiku kindla mustriga, moodustades kolmefaasilised mähised AX, BY ja CZ. Need mähised on ruumiliselt nihutatud 120 elektrikraadi võrra, et tekitada pöörlev magnetväli.
2. Rootor:Rootor on mootori pöörlev osa, mis koosneb samuti raudsüdamikust ja mähistest. Mähise struktuuri alusel jaotatakse rootorid orav{1}}puuri- ja haavatüüpideks. Orava{3}}puurirootoritel on lihtne struktuur, töökindel ja madal hind, mistõttu need on laialdaselt kasutusele võetud. Kerirootoritel on kolm{5}}faasimähist, mis on libisemisrõngaste ja harjade kaudu ühendatud väliste takistitega, võimaldades reguleerida mootori käivitusjõudlust ja kiirust.
Lisaks sisaldavad kolme{0}}faasilised asünkroonmootorid abikomponente, nagu otsakatted ja ventilaatorid, et tagada õige töö ja soojuse hajumine.
II. Tehniline jõudlus
1. Pöörlev magnetväli:Kui staatori mähistele rakendatakse sümmeetrilist kolme-faasilist vahelduvvoolu, tekitab see pöörleva magnetvälja, mis liigub staatori ja rootori vahelises ruumis sünkroonse kiirusega n1 päripäeva. See pöörlev magnetväli on mootori pöörlemise võtmetegur.
2. Libisemismäär:Kuna rootor pöörleb samas suunas, kuid erineva kiirusega kui staatori pöörlev magnetväli, on libisemiskiirus olemas. Libisemiskiirus on asünkroonmootorite jaoks ülioluline füüsikaline suurus, mis näitab erinevust rootori kiiruse n ja magnetvälja kiiruse n0 vahel. Nimetatud töötingimustes on libisemismäär tavaliselt väga väike, ulatudes ligikaudu 0,015 kuni 0,06.
3. Peamised jõudlusparameetrid:
● Tõhusus (η):Tõhusus on väljundvõimsuse ja sisendvõimsuse suhe. Kõrge kasutegur näitab, et mootor suudab muuta rohkem sisendvõimsust väljundvõimsuseks.
● Võimsustegur (COSΦ):Võimsustegur on aktiivvõimsuse ja näivvõimsuse suhe. See mõõdab elektriseadmete tõhusust. Madal võimsustegur näitab vahelduva magnetvälja muundamise ahelas olulist reaktiivvõimsuse tarbimist, mis suurendab liini toiteallika kadusid.
● Lukustatud{0}}rootori pöördemoment (käivitusmoment) TK:Pöördemomenti, mis tekib statsionaarsele mootorile pinge rakendamisel (n=0, s=1), nimetatakse käivitusmomendiks. Käivitusmomendi ja nimipöördemomendi suhe on käivitusmomendi kordne, mis iseloomustab mootori käivitusvõimet.
● Lukustatud{0}}rootori vool (käivitusvool) IA:See viitab sisselülitusvoolule, kui elektriseade (induktiivne koormus) esmakordselt käivitub. Käivitusvoolu ja nimivoolu suhet nimetatakse käivitusvoolu kordajaks. Asünkroonse mootori käivitusvool ei mõjuta oluliselt mootorit ennast, kuna käivitus toimub äärmiselt lühikest aega (hetkeliselt). Siiski avaldab see elektrivõrku teatud mõju.
● Maksimaalne pöördemoment TMAX:Suurim pöörlemismoment, mida mootor suudab nimitingimustes tekitada, kui koormus suureneb ilma järsku seiskumist põhjustamata. Maksimaalse pöördemomendi ja nimipöördemomendi suhet nimetatakse maksimaalse pöördemomendi kordajaks (tuntud ka kui ülekoormustegur), mis näitab mootori ülekoormusvõimet. Tavaliselt jääb üldotstarbeliste mootorite{2}}maksimaalne pöördemomendi kordaja vahemikku 2,0–2,3.
● Müra:Mootori müra võib liigitada elektromagnetiliseks ja mehaaniliseks müraks. Elektromagnetiline müra tekib ajas{1}} ja ruumis-muutuvatest mootorikomponentide vahel mõjuvatest magnetjõududest. Mehaaniline müra hõlmab ventilatsioonimüra, korpuse resonantsi tekitatud müra ja laagrite kvaliteediprobleemidest põhjustatud müra.
4. Nimiväärtused:
● Nimipinge:Pinge, mille juures mootor töötab normaalselt, mis esindab optimaalset pinget püsivaks tööks.
● Nimisagedus:Hiina tööstusliku toiteallika sagedus on määratud 50 Hz.
● Nimivõimsus:Efektiivne väljundvõimsus mootori võllil nimitöötingimustes.
● Nimivool:Voolu staatori mähistes nimipinge ja nimivõimsuse rakendamisel väljastatakse võllil.
● Nimikiirus:Nimivõimsusel saavutatud pöörlemiskiirus.
Kokkuvõttes pakuvad kolme{0}}faasilised asünkroonmootorid eeliseid, nagu lihtne struktuur, töökindel töö, kõrge efektiivsus ja suur võimsustegur, mistõttu on need tööstuslikus tootmises laialdaselt kasutusele võetud.